[Rav90]

Jako że moje wozidełko zostało ostatnio zamordowane przez mróz, poszukuję kolejnego. Wybór padł na golfa 4gen, ze względu na ocynkowane nadwozie. Generalnie poszukuję auta z silnikiem 1,6 w lpg i z klimatyzacją. Znalazłem takie w nie najgorszej cenie, jednak ma pewien szczegół, którego trochę się boję, mianowicie jest to automatyczna skrzynia biegów. Czy ktoś z Was miał styczność z automatem w golfie? Co powiecie o takim wyborze? Chodzi mi głównie o awaryjność.

[kosior30]

W golfie IV nie miałem styczności, ale - jak każdy automat - powinien mieć wymieniany olej i filtr. Jeśli gość będzie twierdził, że oleju się nie wymienia, to odpuść. Co do samego modelu - z tym automatem będzie muł straszny.

[Rav90]

Gość twierdzi, że olej w skrzyni zmieniał rok temu. Co było wcześniej to nikt nie wie. Co do samych wrażeń z jazdy to ocenię przy zakupie. Nie kupuję rajdówki tylko raczej auto na dojazdy i sporadyczne, wakacyjne trasy. Jak naprawdę będzie masakra z przyśpieszeniem, to się nie zdecyduję. Przedtem miałem tico, więc pewnie i tak będę zadowolony. Pewnie nadal bym nim jeździł, gdyby nie panewka.

[AdamB12]

Może walnę coś z pupy, ale mi Golf IV z tym silnikiem w manualu wpierdzielał niebotyczne ilości paliwa. Może aż takiej ochoty na gaz nie będzie miał. Stwierdzam to na podstawie dwóch znanych mi egzemplarzy.
Chociaż to moja subiektywna opinia z perspektywy użytkownika 1,9TDI i umiejętności niezamulającego ecodrivingu.

[Rav90]

Cóż, liczę się ze spalaniem 12 gazu w mieście. To nie tdi co wciąga 5l ropy, ale nie chcę diesla. Pokonuję raczej krótkie dystanse, także ropniak nawet się nie nagrzeje.

[Jantar]

Jako, że w domu mamy Audi A3 1,9 TDI i Golfa IV 1,9 TDI - moje 3 grosze.
Golf służy już ok. 10 lat i tak: generalnie autko solidne, itd., ale takie rzeczy pewnie wiesz. Co ciekawe - Golf zaczyna nam korodować! Na przednich błotnikach na dole - a auto garażowane, z przebiegiem ok. 150000km autentycznym. Wygląda na to, że wiek po prostu robi swoje (1999). Pojawiają się pojedyncze usterki, których dawniej nie było - a to coś się zapiecze, a to nie chce odpalać, itd.
A co do 1,6 LPG - tu jedyna moja styczność to kolega z takim autem, ale z ręczną skrzynią. Golf zadbany wizualnie, technicznie okazało się, że nie - coś miał właśnie z silnikiem i musiał - jeśli pamiętam kwotę - wywalić 3000zł. Pali mu chyba rzeczywiście 12l i przy obecnych cenach, to koszt przejechania 100km jest niemal ten sam, co używane przeze mnie Audi w TDI, a osiągi zdecydowanie na korzyść TDI - to akurat miałem okazję sprawdzić osobiście. On sam jeździ do pracy ok. 3km i nie chciał diesla z tego samego powodu - ale w ostatniej rozmowie rozważał zmianę podejścia .
Nie chcę oczywiście narzucać, tym bardziej że sam się borykam co rusz z Audicą ... Ja osobiście szukałem czegoś w SDI, Polówki, Golfa, a wpadło Audi w TDI. Oglądałem i szukałem autka, niektórzy sprowadzają trupy z komentarzem "to pan sobie go dopieści, nie?". Inne okazję z przed nosa uciekły... i tyle .

[grajko91]

Jantar, jak się nie mylę to w golfie 4 cynkowane blachy weszły od rocznika 2001. Te pierwsze roczniki bez ocynku koroduja bardziej niż trójki.

[Dodek]

[Rav90]

Odpuściłem sobie tego golfa. Szukam dalej. Temat zamknięty. Wszystkim dziękuję za wypowiedzi.