[Śpiewak]

SOVIETVW, ale nie myśl ze chciałem ci dogryźć,chce tylko powiedzieć że dźwięku benzyny nie zastąpi absolutnie NIC

[ Dodano: 2006-11-19, 18:46 ]
no wiadomo,Diesel ma własnie tego asa w rękawie,czyli moment

[SOVIETVW]

2,3 to fajnie ciagnie,akurat mnie ryk pochodzacy z wielkiej jak rynna koncowki wydechu nierajcuje,jak widze auto co burczy i furczy a jeszcze go niewidac przez 5 min to zygac mi sie chce,wazne jest co potrafi,a disel nigdy niebedzie chodzil jak silnik od wycieraczek bo ma zajebiscie twarda prace do tego piekny swist turbosprezarki.

[ Dodano: 2006-11-19, 18:47 ]
zalezy co kto lubi,benzyna fajnie waryczy ale na wysokich obrotach,jak dla mnie

[ Dodano: 2006-11-19, 18:48 ]
bo mi np nic nie zastapi juz wiele obiecujacego pomruku dobrego dieselka.

[Śpiewak]

SOVIETVW, hehe znaczy ogólnie,nie chodzi mi o RYK na pół miasta,tylko o taki stłumiony bas,no a niektóre benzyny też potrafią świstać tyle że w dieslach jest to wyraźniejsze,szczególnie w silnikach CDI mercedresa,coś pieknego ale np sąsiad ma renault lagune z 2000-ktoregos tam roku, 1,9 diesla oczywiscie z turbo,w niej turbina pracuje jak sokowirówka mojej mamy,tak jakoś "zjebanie"

[SOVIETVW]

bo widzisz miedzy ranult z nawet niech bedzie sobie 2006 rok a merc z 2000 to wiesz jaka jest zasadnicza roznica miedzy nimi ?? ze francuz zawsze bedzie francuzem a niemiec niemcem ,jak nasze MZ zawsze to bedzie niezawodna konstrukcja majaca w sobie to cos czego nie ma zadna japonia. tak samo jest z autami,pozatym niemieckie sa poprostu o niebo lepsze i tyle

[Śpiewak]

wychodzi na to że muszę się z toba zgodzić a koledze wojciechowi polecamy Golfa mkII GTD i tyle

[SOVIETVW]

no wiesz co kto lubi,ale golfa mialem sam i nigdy mnie niezawiudł, jest prosty,tani w utrzymaniu,zywotny,oszczedny i bardzo skuteczny na drodze

[hubertbaran]

Nienawidze tych tyrkoczących ropniaków. Pracuje jakby miało sie rozpasć.

[Śpiewak]

no własnie,moja mama miała golfa 2 ale 1,3 na pełnej szprycy,denerwował czasami,jak nie jakis moduł zapłonowy to coś innego....kiedyś mnie wkurzył i efekt? półośka sama wypadła na asfalt

[ Dodano: 2006-11-19, 19:02 ]
a te no własnie to do sovieta

[SOVIETVW]

moj kumpel ma tego 1,3 na pelnej szprycy 91 rok i zapier*** ponad 180 przynajmniej wedlug zegara one maja chyba 75 koni czy jakos tak a na gazniku maja 55,a dieeslu dobre jest ze jak ma zupe w baku to jechac musi
hubertbaran, sam sie zachowujesz jak tyrkoczacy ropniak

[Śpiewak]

SOVIETVW, ale ja to zrobiłem tak,ze jakoś dojechałem do domu,z opon niewiele zostało,,a drugi dzien mama wsiada,wyjezdza z podwórka,jedynka i coś wypadło na asfalt

[SOVIETVW]

nie no to ciekawie,jak bym był na miejscu Twojej mamy to marnie widze Twoj los

[Śpiewak]

SOVIETVW, źle nie było,całe szczeście w piwnicy leżała druga półoś,kazała mi wymienić,cały czas stała nademną,tylko bata brakowało no i wymieniłem pokrzyczała troche i dała mi spokój

[wojciech944]

Ej chłopaki, mieliscie poradzić samochód tani sam w sobie i w eksploatacji, a nie gadać jak to chodzi beznzyna, ze diesel to klekot i jaki dzwiek ma slilnik 2.3 L od audi
a co do golfa to w sume chyba ciezko znalezc ten 1.6 GTD w dobrym stanie za 3 tys.
ja jestem chyba bardziej za kadettem 1.6D albo 1.7D

[Śpiewak]

wojciech944, kadet ,pracuje troszke jak czołg w dieslu,na desce rozdzielczej nie połozysz nic,wszystko spada, a golfa niekoniecznie GTD ale chodziaz TD,szukaj dalej a znajdziesz,golfow jest od cholery przepraszam Cię wspolnie z Sovietem za jeden wielki SPAM

[ Dodano: 2006-11-19, 19:26 ]
a no i kadet zgnije szybciej niz zdarzysz go odpalic.

[SOVIETVW]

jak masz migomat,i dostep do duzej ilosci blachy,Co2 i drutu do spawania to jaknajbardziej bo przed zima i pozimie bedzie troche roboty ,Golf to niemusi być koniecznie GTD silniki 1,6 Td ktore wymienilem byly w normalnych glfach tez, GTD to tylko wersja jak GTI ,wlasciwie te dwie wersje były najdrozszymi wersjami golfa, GTD to byl diesel a GTI oczywiscie bena,posiadaly one tzw, pakiet GT czyli np,jakies lepsze fele, najkladki na nadkola, listwy z emblematami GTD badz GTI ,lepsze fotele,miekka deske,a nie ze skrzypiacego na dziurach plastiku,wspomaganie,obrotomierz i takie tam bajery co ciesza oko ,wracajac do kadeta silnik 17 isuzu to szczerze niepolecam

[ Dodano: 2006-11-19, 19:31 ]
aha no zapomnialem dodac ze do pakietu GT zaliczala sie przedewszystkim mocna jednostka napedowa

[ Dodano: 2006-11-19, 19:41 ]
najlepiej takiego : http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C1530621 te silniki to sa rakiety jest to SB lub RA 80 koni, z tym ze w pzreciwienstwie do tego co jest w opisie aukcji to nie jest napewno GTD

[ Dodano: 2006-11-19, 19:42 ]
i troche se go ceni.

[wojciech944]

no własnie cena + 1200 rejestracja + 1000 Oc to chyba troche duzo

[Huberto]

Mi jakoś golf II sięnie podoba, taki kańciak. Kadett ma nowocześniejszą sylwetkę. Ale to moje zdanie i kwesta gustu.

[Śpiewak]

Hubert-Moto, ale 2,2td a 1,7 to całkiem inne silniki 1,7 w kadecie to traktor. a ten golf musiałbyć zajechany że nie palił bo innego wytłumaczenia na to nie ma

[Huberto]

No wiadomo że 2.2 i 1.7 to co innego, ale producent ten sam Ale ogólnie większość diesli ma problemy z odpalaniem w zimę. Mieliśmy sierrę 2.3 to w zimętrzeba było ją z 3 akumulatorów odpalać A co blach kadetta, to wspawujesz progi i nadkola z tyłu i na 4 lata starcza

[wojciech944]

dlatego ja jestem za kadetem za 3 tys. juz bedzie dobry, a golf był by raczej w gorszym stanie, częsci 2x tansze od VW, a z blachówką jak sie dba to tez jest spoko