[Nostradamus]

cześć.
W poniedziałek zaliczyłem FOCUSa MZ. Nie wyhamowałem i wniego pierdzielnąłem. Całe szczęście zdążyłem zarzucić dupę i wjechać w niego bokiem. Ale wywaliłem się i zagiąłem babie próg albo stopką albo amorkiem przednim, albo tym i tym. Teraz mam problem bo jak mam kierownice prosto to koło idzie troszkę w lewo. Amortyzatory są proste (na oko) i moim zdaniem jest walnięta półka ale pewien w 100% nie jestem. Może wy mi coś poradzicie co to może być.
Rama jest w 100% prosta.

[Loosiu]

Witam !
Hmm ciężka sprawa, wydaje mi się, że półka jest z takiego materiału, że szybciej pęknie niż się wygnie. Lagi czy są proste możesz (i powinieneś) sprawdzić albo na tokarce i czujniku zegarowym, albo rozebrać zawieszenie i do rur przyłożyć coś absolutnie prostego - np. krawędź roboczą poziomnicy. Pomiaru musisz dokonać w kilku punktach na obwodzie.
W Junaku stosowałem taką metodę pomiaru, że luzowałem rurę prowadzącą w pułkach i obracałem ją dokoła osi obserwując koniec goleni. Jeśli w trakcie pełnego obrotu dało sie zauważyć ruch końca goleni (zakreśli okrąg lub elipsę) to znaczy że rury pogięte .
Możliwe też, że pogięła się sama rura kierownicy (ja kupiłem MZ z takim felerem ) - to by było najprzyjemniejsze .

Pozdrawiam i powodzenie w ważnym remoncie.

[MZ Maxi Perwers]

Poluzuj trochę śruby półki dolnej (te dwie, które ściskają rury), stań naprzeciw moto, weź przednie koło pomiedzy kolana, kierę w łapy i ustaw tak jak być powinno, dociągnij śruby i powinno być git. Zdarza się, że tylko tak krzywo wygląda, a w rzeczywistości nic się nie stało i tylko trzeba ustawić od nowa. Pozdrawiam.

[Nostradamus]

Hmmm właśnie sprawdzałem tak amorki. I wyszło ze są proste. A rura kierownicy to znaczy co?? Sama kierownica?? Nie bo ustawiam to wedłóg górnej części półki na wprost.