[mennefer]

Witam

mam taki głupi problem kontrolka w mojej eci od ładowanie nie gaśnie :/ przygasa tylko w tedy kiedy wkręcam ją bardziej na obroty, Czy to jest taka wada fabryczna ??? dlaczego się pali ta głupia kontrolka? Nic nie grzebałem przy elektryce..

Pozdrawiam

[janekrow]

A przy ilu Ci ta kontrolka gaśnie, gdzieś przy 2 tys obr/min?, czy gdzieś np przy 4 tys obr/min. Jeżeli to pierwsze to ok, natomiast jeżeli to drugie to oznacza padnięte ładowanie.

[Motomaniak]

ozi159, a jak odłaczysz akumlator powyzeuj 2 tys moto gasnie ? jesli tak to nie ma ładowania a jesli nie to sprawdz przewody od kontrolki i mase przy regulatorze
a jesli nie bedzie Ladowanie to tez sprawdz przewody szczotki bespieczniki

[mennefer]

heh jak ją na 7 - 8 tyś wkręcam to dopiero zaczyna przygasać :/ co może być źle ? czy coś muszę wyczyścić ?

[Motomaniak]

ozi159, sprawdz czy moto działa bez akumlatora to bedzie wszystko jasne tak jak pisałem pozdro

[daniel1621]

albo coś nie łączy, albo to wina regulatora, ale raczej to drugie

[mennefer]

a powiedzcie mi, regulator znajdyje się pod siedzeniem koło baku ???? czy gdzieś indziej ?

[wozi]

Tak regulator jest pod siedzeniem jeśli masz mechaniczny to bedzie taka metalowa "puszka" a jesli elektronik to bedzie takie czarne plastikowe pudełko. Ale skoro mówisz ze wogóle ci nie gaśnie kontrolka to radzę ci najpierw posprawdzać wszystkie połączenia zwłaszcza te koło alternatora dopiero potem zabierać sie za regulator

[siro13]

tak, regulator masz pod siedzeniem, najblizej baku. jak masz jeszcze mechaniczny (nie czytalem calego tematu) to jest to "puszka zapieta od gory takim pałąkiem)

[daniel1621]

orginalnie regulator jest obok baku, pod siedzeniem, ale nalezy pamiętać że nasze MZ przeszły już przez wiele rąk, więc tak na prawde regulatora można też szukać w innych miejscach. Np ja w jednej MZ regulator miałem przykręcony obok AQ

[mennefer]

a powiedzcie mi bo ja to się tak bardzo nie znam na tym, gdzie jest alternator ?

[siro13]

alternator masz pod prawa pokrywa silnia. wirnik+stojan=alternator

[mennefer]

aha czyli mam zdjąć zapłon i jak zdejmę zapłon to będzie alternator? czy dobrze zrozumiałem ?

[Śpiewak]

ozi159, zdejmujesz prawą pokrywe silnika i ta całość z tymi wszystkimi kabelkami co widzisz to jest alternator

[siro13]

zdjemij prawa pokrywe silnika, wywal plytke przerywacza, przerywacz, krzywke i kondensator i masz goly alternator

[wozi]

Po co mu ku...... mac piszecie żeby od razu zapłon wywalał niech odkręci dekiel i zobaczy jak wygląda sytuacja z kablami połączenie, załamania, moze ma kable przycięte deklem. Niech najpierw posprawdza kable od alternatora do regulatora, bo wszystko rozebrac to jest najmniejszy problem gorzej to potem złożyć żeby działało Brak ładowania jest co najwyżej w 15% uszkodzeń winą alternatora, najczęściej to brak połączenia i padnięty regulator (mechaniczny może też być źle ustawiony i nie ładuje tak jak trzeba!)

[siro13]

ej kolego, nie bulwersuj sie tak. jakbys czytal kilka postow wyzej to zobaczylbys ze kolega pyta sie ktoro to jest alternator. wiec nie wiem jak to jest u ciebie, ale w mojej MZ po zdjeciu zaplonu zostaje sam alternator i to wlasnie o niego pytal ozi159

[mennefer]

heh u mnie nie ma zapłonu mechanicznego tylko elektryczny , a więc zdejmuję zapłon i już jest alternator. czy tak?

[siro13]

tak

[Adam Cygan]

tak wygłada altelnator do etz-tki jkby ktoś nie wiedziasł