[hubertbaran]

Nic nie ma takiego dźwieku jak jawa 350;) to fakt, zreszta cz tez ma bardzo przyjemna linie.

[Gieniu]

hubertbaran, zgadzam sie z tobą...jawa ma piękny głos...zwłaszcza na wolnych obrotach...ale ETZ też ma śliczne dyn dyn dyn

[Huberto]

[SOVIETVW]

ma piekny wydzwiek,ale nie ma co sie oszukiwac silniki sa awaryjne,skrzynie biegów delikatne,automaty gowniaste,robilem wał od TS 350 i wiem jaka to jest kupa,nikt mi nie powie.

[adrian90_15]

Mi podoba się wygląd JAWY, MZ kocham bo ją mam i nie zamienię na nic (przynajmniej na razie ), a JAWY i CZ nie będę obrażał bo nigdy nimi nie jeździłem.

[MZ Maxi Perwers]

Chłopaki tylko nie wierzgać proszę wyssanymi z palca tezami co gorsze, a co lepsze - to tak na przyszłość.
Swoją drogą prawdą jest, że w latach 80 (a tak, pamietam te lata dokładnie) Jawa i MZ stanowiły dwa różna motocykla właśnie ze względu na cenę. Jednak i jeden i drugi były na miarę swojej epoki. MZ przebiła się na rynek RFN i inne ze względu na niską awaryjność i prostotę oraz jakość wykonania. DDR zawsze w socjalistycznym obozie była traktowana lepiej od innych krajów, dlatego lepszy mieli park maszynowy niż w Polsce, Czechosłowacji czy Rumunii. Dla mnie Jawa jest naprawdę ładnym motocyklem, z fajnym brzmieniem i tradycjami. Jednak pamiętam, że kumple, którzy ujeżdżali nowiutkie Jawy mieli więcej kłopotów (choć nie nagminnych) z Jawą, czy tańszą CZ niż z MZ. MZ-ty zadomowiły się w milicjach, WOP itd. Jawy raczej nie przekroczyły aż na taką skalę zastosowań w służbach. Jawy mogłyby na równi konkurować z MZ, ale niestety to były czasy centralnego sterowania gospodarkami krajów z Moskwy, stąd: najlepsza stal, tworzywa, elektronika, żarcie, owoce, szły do ZSRR i DDR, a dopiero w następnej kolejności do reszty komuny. Takie to były czasy. Pokuszę się nawet o twierdzenie, że teraz produkowane podzespoły do Jaw są lepszej jakości niż wtedy, choć mogę też się mylić. Obecnie i Jawa i MZ to już oldtimery i na pewno trzeba się liczyć z pracą przy każdym z nich.
Dyskusji można tylko poddawać dane fabryczne i to przyjąć jako bazę do kryteriów wyboru motocykla. Uzupełnić ją trzeba o niewiadomą, którą stanowi przeszłość każdego indywidualnego egzemplarza, a to jak wiadomo jest kosmos.
Pozdraw.

[Krycha]

[Stojo]

Wie ktoś czy były Jawy(TS lub typ 364) milicyjne??? Nigdzie takowej nie widziałem a coś gdzieś mi sie obiło o uszy

[Sherman997]

witam dla mnie jawa poza ładnym dzwiekiem nie ma nic .Spalała mi prawie 2 razy wiecej jak mz (moze to pojedynczy przypadek ale tak było) ciężko było ja tak wyregulowac zeby 2 gary chodziły równo.I ciągle coś sie psuło jak nie jedno to 2.Odpalenie jej od kopa było ciężką sprawą.I ten szczy techniki starter połaczony z lewarkiem zmiany biegów wiem ze to kwestia przyzwyczajenia ale chcac ostro isc do przodu ciężko było trawic w bieg. Z mz nie mam wiekszych problemów. Tak wiec kupując jawe w "dobrym stanie " to wolał bym mz do remontu przynajmniej bym wiedział co mam POZDRAWIAM

[DreamZZZ]

hm, tak czytam wasze dylmaty, czy jawa czy etz .. dla mnie jest to jasne.. wystarczy chociazby spojrzec na oba motocykle, a o oiagach juz nie wspominajac ;p

[krzych_mz150]

hmm??? pytanie jawa czy mz można równie dobrze określić pytaniem masło czy margaryna.

prawda jest taka że każdy widzi w tych motocyklach plusy i minusy i kwestią jest tylko to czy je akceptujemy i co jest ważniejsze komfort czy przyspieszenia, dwa gary czy duży singiel.
nie da sie jednoznacznie odpowiedzieć który jest lepszy, bo to zależy od indywidualnych predyspozycji. inną sprawą jest system rządzenia w jakich były produkowane, ja pokusiłbym się tylko o stwierdzenie że jak na możliwości fabryk i czasy w jakich były produkowane to to są naprawdę dobre motocykle. nie zapominajmy że silniki jawy były montowane we włoskich motocyklach, czyli ich konstrukcja wcale nie była aż taka zła, no a z mz wcale nie było inaczej nie zapominajmy o kanuni

[daniel1621]

Miałem kiedyś CZ 350 w stanie średnim i odpalić ją z kopa udawało mi się raz na 30 mimo dobrze ustawionego zapłonu, miałem też MZ ETZ 250, która odpalała z pierwszego albo drugiego kopa, a jak zobaczyłem stan cylindra i wału to byłem w szoku że to jeszcze chodzi

O jawie się nie wypowiadam, bo niejeździłem ale w CZ bardzo denerwował mnie ten ogromny skok dzwignie zmiany biegów, na dodatek połączony ze starterem, toprone klamki i miałem też problemy ze sprzęgłem (chociarz tarcze były dobre). Jak na zimnym było dobrze to jak się rozgrzała to sprzęgło się ślizgało. Jak na ciepłym było dobrze, to na zimnym ciągneło, a jak ustawiłem żeby ten aparat od zmiany biegów dobrze łapał sprzęgło to znów na klamce go niebyło.

Linka od obrotomierza nie miała jakiś specjalnych mocować, tak po prostu była wpychana w silnik i lubiała wypadać, linka obrotomierza nie wiele lepiej.

Chamulec z przodu na niewiele się zdawał

Wkurzała mnie też stacyjka, w której żeby wyłączyć zapłon trzeba było wyciągnąć kluczyk (jak w ciągniku )

CZ miała też kilka rzeczy które mi się podobały, np. przełącznik przy manetce gazu, którym można było gasić silnik (chociarz jak się o nim zapomniało to był uciążliwy ), porządny, zawsze działający czujnik stopu.
to chyba było by na tyle

Argumentem który zaważył na decyzji nad jej sprzedażą było spalanie

[mundy]

Cytat:

Ps. Ja np. ze względu na budowę ciała nie mógłbym jeździć MZ bo 5 bieg to katorga,

heh, ale i żeś pocisnoł ... No chyba bez przesadyzmu , wiecej niż za dwoch by nie ciagneła z tobą

Te porownania Mz i JAwa to ja niewiem po co ... Chyba tylko wzbudzją niepotrzebne zgrzyty czasem ;P .No ja nie wiem po co ogolnie_ porownywac motocylke o 2 roznych pojemnosciach ? ( chyba to zaslugajednej epoki, w ktorych powstały ) )Wiadomo ze są rozne .. Biorac pod uwage dane suche .. Jawa ma wiecej mocy:P ALe mz lepiej sie kręci max .. Idac dalej z wlasnego dosc zauwazylem ze jawa wolnije tez sie wkreca ze startu niz mz... z tych tez powodow w SM kiedys zapamietalem takeis tweirdzenie o jawie -> pralka dwubębnowa . Takze w tym opisie jawa byla oceniana nizej niz mz .. Teraz moim zdaniem silnik mz i jawa wybral bym mz ,,.,. nie dlatego za mam mz , ale ze silnik raz ze jest prostrzy , dwa wg mnie mniej awaryjny ( to co mowili wczesniej koledzy -newralgiczne pkt jaw , oczywiscie wiele tych niedogodnosci ejstesmy w stanei teraz wyeliminowac/usprawnic) .Mowiac krotko silnik mz jest bardziej zaawansowany technologicznei niz jawy ( biorąc pod uwage rame z ostrzetem mozemy dojsć do tych smaych wnioskow).
To motocylke z zupelnie innych miejscach produkowane i jak sie mozna domyslec pod troszke inne zapotrzebowania rynku. WIec jakeis domysly lepszy -gorszy sa tu bezsensowene.
Kazdy sam wg wlasnych prorytetow musi podjac decysje ktory motocylk bedzie dla nie go lepszy. Lubiac długie trasy, moto o lepsszej stabilności (poprostuwiększe) wybierze jawe. Ktos kto lubi dynamiczneijsz starty jazde w wieksozsci miejska wybierze mz itd... Wiec co nam daje jakeis ogolne powiedznie to lepsze czy tmato?? Nic ! Mozemy tylko wzgeldem siebie i swojej wiedzy przedstawic oba modele i zasygnalizoawa jaki dla kogo bedzie odpowiedniejszy

wice wersa

[AdEk2007]

P.S Ciekawo żeby ten temat pojawił się na forum Jaw
Nie ma co porównywać m.in:

MZ JAWA
liczba cylindrów: 1 2
pojemność(ccm): 250(300) 350
moc(km): 21 27
moment obr(Nm): 27,4 33

A tutaj link o Plusach i Minusach MZ http://www.insomnia.pl/mz_251-t138722.html

[przemekpiotr]

[Xargo]

[Bambek]

Panowie ( i panie ) moja opinia jest nastepujaca...

1. Jawa bardziej mi sie podoba od mz... jest masywniejsza, ma klasyczny wyglad.. fajnie pierdzi.. liczniki ma ladniejsze, duzy bak, taki masywny i zadupek i 2 wydechy
2. Nie kupilbym jej bo :
- duzo wiecej spala
- w jawie jakos sztywno ten silnik siedzi w ramie, a nie leubie jak mnie dupsko boli..
- opinie o silniku ( soviet zna sie na urzadzeniach sostarczajacych pracy takze, jak napisal ze sporo elementow jest gorszej jakosci w silniku niz mz to podzielam jego opinie)..
- to czech.. a jak mi ktos powiedzial, czaska jawa szczegolnie msci sie na Polakach...

Mam mz, choc jawa mi sie bardziej podoba, lecz po przekalkulowaniu spalania jawy i innych argumentow przemawiajacych za kupnem mz kupilem mz.. teraz do szczescia w moim garazu brak mi tylko wsk3 oraz komarka czy junaka. to byly bzyki ktore zawsze mnie pociagaly, a na komarku spedzilem dziecinstwo i uczylem sie o silnikach. Po prostu kocham Komarki.

[NaczelnyFilozof]

[hubertbaran]

Naczelny bo umiesz ustawić ten motocykl ;] A przyznam ze jest cieżko, zreszta chłopie jak ty latasz:PP spokojnie a tu wiekszosc szarpie po biegach dodaje gazu i nagle hamuje itp;]

[NaczelnyFilozof]