[Megasek]

Witam mam citroena zx 1,4i 1995r i podejrzewam ze zdechla mi uszczelka pod glowica bo olej sie pokazuje w plynie chlodzacym.poza tym lapie temperature . mam dylemat bo slyszalem kilka opinii ze po kazdym sciagnieciu glowicy trzeba ja planowac... Macie doswiadczenie jakies w tej kwesti?Moze to tylko proba wyludzenia kasy przez mechanika?

[michal111]

zazwyczaj głowicę zdejmuje się tak rzadko, że za każdym razem trzeba ją planować

[Megasek]

ja mam najechane na tym silniku 160 000 km myslisz ze trzeba bedzie planowac? a tak orientacyjnie ile to moze kosztowac?

[michal111]

no ja bym planował.cena samego planowania to ok 70 zł ale ja bym jeszcze kazał w zakładzie sprawdzić szczelność, wymieć wszystkie uszczelnienia, sprawdzić zawory to by wyszło ok 250

[toffic]

ja bym planował, dotarł zawory (we wszystkich francuzach sa bardzo miękkie) i wymienił uszczelniacze

[kosior30]

Bullshit za przeproszeniem że trzeba. Trzeba sprawdzić, czy jest równa, szczelna i niepęknięta nigdzie. Tego nie zrobisz samemu - dajesz do specjalistycznego warsztatu zajmującego się obróbką silników. Za usługę wezmą sobie z 50zł, może i nawet mniej - sprawdzą Ci czy gładź głowicy jest równa, ciśnieniowo skontrolują szczelność. Profilaktycznie można przeszlifować gniazda zaworów, a zalecane by było wymienić uszczelniacze, skoro już jest głowica zdjęta. Planuje się dopiero, gdy jest skrzywiona - a mity, że splanowanie głowicy zwiększa moc można sobie włożyć między bajki, bo albo nic nie zmieni, albo pogorszy. Szanse że polepszy jest 1/milion i to przypadkowo będzie.

A poza tym zwróć uwagę przy składaniu na stan śrub (jeśli są jakiekolwiek podejrzenia co do stanu, to wymienić), zaś wszystkie otwory w bloku silnika, jak i całą powierzchnię stykową wyczyścić bardzo dokładnie z oleju i innych płynów, gdyż może wysadzić nową uszczelkę. Oczywiście uszczelka też jest ważna - staraj się kupić jakąś lepszą. Kasy trochę więcej, ale przynajmniej pewność, że będzie dobrze i nie trzeba będzie za chwilę od nowa się pieprzyć z tym samym. O kluczu dynamometrycznym i odpowiedniej sile oraz kolejności dokręcania śrub nie muszę chyba wspominać:) No i to chyba tyle.

[Megasek]

no i mam po robocie:)Glowica splanowana,dotarte zawory,gniazda zaworowe i nowe prowadzenie zaworow no i oczywiscie uszczelniacze koszt 180zl plus oczywiscie robota i uszczelki pod kolektory i glowice. mysle ze za takie pieniadze warto bylo odnowic mojego 15-latka bo jest zadbany i dobrze utrzymany. to koniec tej historii, zakonczenie oczywiscie happy end:)