[hubertbaran]

1l - 10km... o rotfl... gdzie ty jeździsz?? Sprawdzałes stan gaxnika??

[Radzio89]

hubertbaran, nie mam 3 biegu przez co troche trzeba gazowac na 4 zeby jakos szła...a wiadomo pierwsze kilometry to gaz do konca... jak jakies dupeczki sie spotkalo to nie bylo bata zeby nie rwała, tak ciagnalem ze na2 biegu przy 5tys rpm jeszcze leciał piach spod kół:D Na asfalcie tez jesli pusta droga to 120 nie schodzilo z zegara:P Ale wyszalalem sie juz, koniec ze szpanowaniem,szkoda sprzeta i paliwka. Teraz przy spokojnej jeździe pali mi 5-5,5l

[ Dodano: 2006-07-08, 20:18 ]
no czasami zejde do 4l...

[Pastor]

Co wy ludzie o spalaniu gadacie? Ja tu temat chciałem pogłębiać a wy ow-topik

[hubertbaran]

iewiem czy to miało tak byc ale chyba pisze sie off-topic. A najlepiej napisać po polsku nie na temat.


Powiem tak tłok ma tyle zeby miał pojemnosc 29ileś ccm jest zapewne wiekszy od standartu. Przeróbke nalezy dokonywac na zdrowym silniku.

[Pastor]

Wiem jak to się pisze, pożartować chyba można . Wiec nikt nie chce kupić tłoka?

[sihijofens]

Wracając do tematu - tłok produkcji niemieckiej przeturlał się 2000 km, nie zawiele bo na większośc tras na japoni ganiałem, ale po takim przebiegu wszystko jest o.k. Okazuje się, że nietylko wychwalane przez niektórych wszem i wobec, niemal uważane za niedościgniony wzór myśli technicznej części made in DDR są konieczne do przeróbki etki na 300ccm. Nie znaczy to, że za 500km nie zatzre mi sie silnik ale póki co nie bylo żadnych niepokących zachowań w układzie tłok-cylinder. Jak się cos sypnie to dam znać - nie będee się tu lansowal na nieomylnego;-) Mam tylko nadzieję, że skoro przez 2 tys się nic nie stało to będę mial juz z silnikiem spokój, czego wszystkim również życzę.
Gaźnik miałem jednak trefny - stąd to spalanie. Dzięki Pastor za pomoc - chłopak wykumał mi usterkę

[ Dodano: 2006-10-14, 23:38 ]
jeszcze zdjątko...

[ Dodano: 2006-10-14, 23:39 ]
tak mi gar na boki wystaje....

[Peterek]

[bartek666]

qrde chcialbym zobaczyc ta machine w realu

[Pastor]