[marcin93]

Witam.posiadam MZ ETZ 150 z 1986 roku.Chciałbym wymienić skrzynkę bezpieczników bo stara się rozleciała.motor działał tylko na 3 bezpiecznikach (wszystkie światła,ładowanie,kierunki klakson itp. działały).Potrzebuje Waszej pomocy.Motor jest na zwykłym zapłonie, nie na elektronicznym
zapomniałem dodać że mam nową skrzynkę bezpieczników w której są 4 bezpieczniki ale nie chce grzebać w instalacji tylko zrobić tak aby na nowej skrzynce bezpieczników motor też działał na 3 bezpiecznikach.jak to podłączyć aby nic nie spalić??pomocy.

Nowa skrzynka jest na bezpieczniki takie same jak w oryginale,nie wiem jak się profesjonalnie nazywają...

[Kudlaty2007]

Wstawiasz nową a jedną połączenie zostawiasz w spokoju.

Jakie masz wartości bezpieczników? Bo na akumulator jest 16 A lub 15 A jak nie dostaniesz.
Ale to mniej ważne. Na prostownik idzie 2 A, a na kierunki 4 A. Z czego najważniejszy jest na prostownik.

Wstawiasz nową skrzynkę a jeden pin zostawiasz wolny. Bezpieczniki rurkowe.

A jak chcesz się bawić w płaskie bezpieczniki to i tak kilka pinów będziesz miał wolnych

W sumie wychodzi na jedną cholerę.

Wstawiasz nową a jedną połączenie zostawiasz w spokoju.

Jakie masz wartości bezpieczników? Bo na akumulator jest 16 A lub 15 A jak nie dostaniesz.
Ale to mniej ważne. Na prostownik idzie 2 A, a na kierunki 4 A. Z czego najważniejszy jest na prostownik.

Wstawiasz nową skrzynkę a jeden pin zostawiasz wolny. Bezpieczniki rurkowe.

A jak chcesz się bawić w płaskie bezpieczniki to i tak kilka pinów będziesz miał wolnych

W sumie wychodzi na jedną cholerę.

[marcin93]

I wystarczy tylko przepiąć kabelki tak jak było w starej skrzynce??

Nie wiem jakie tam są bezpieczniki i w tej chwili nie mam jak tego sprawdzić....16 A jest napewno a pozostałe 2 to nie wiem..

[Kudlaty2007]

jak masz na tyle wtyczek to nie będzie problemu. Chyba, że się coś nie zmieści to trzeba będzie pokombinować. Ale no problem.

jak masz na tyle wtyczek to nie będzie problemu. Chyba, że się coś nie zmieści to trzeba będzie pokombinować. Ale no problem.

[marcin93]

[ETZ_PRORIDER]

jak masz więcej kabli niż wsówek w nowej skrzynce to zakładasz na kable konektory podwójne http://allegro.pl/konekto...2080388953.html

[Kudlaty2007]

lub plastikowe, na jedno wychodzi. Trochę kombinacji, ale na jedno wychodzi

lub plastikowe, na jedno wychodzi. Trochę kombinacji, ale na jedno wychodzi

[marcin93]

...w tym motorze od kiedy go kupiłem było przerobione na 3 bezpieczniki,zdaje się że któreś kable są połączone ze sobą bo mocowanie tego 4 bezpiecznika(tego najbliżej ramy) zostało urwane i komuś było szkoda pieniędzy na nową skrzynke i przerobił żeby motor pracował na tylko 3 bezpiecznikach.....ale teraz po przemyśleniu sprawy wydaje mi się że wymiana skrzynki nie powinna stanowić większego problemu:)

a nową skrzynke mam taką http://allegro.pl/mz-etz-...2053555048.html

[ETZ_PRORIDER]

To jest na wzór oryginału więc jeżeli instalacja nie była przerabiana to podejdzie bez problemu

[marcin93]

No była przerabiana tak aby chodził motor na 3 bezpiecznikach...ale to faktycznie wystarczy tylko pojedynczo przepinać kable ze starej skrzynki w to samo miejsce do nowej a jeden bezpiecznik zostawic wolny

[saska251]

w oryginalnej instalacji masa idzie przez bezpiecznik, a w większości motocykli na rynku jest zmostkowana.
U ciebie pewnie też masa (minus z akumulatora) została puszczona bezpośednio, z pominięciem bezpiecznika

[kosior30]

I dlatego później zdarzają się pożary - tak jak to było u mnie Po mojej ingerencji w instalację nie powinno się to powtórzyć.