[Dodek]

jannex, niewiem jak jest w tym silniku ale w 1.4 nc w corsie b kolektor dolotowy jest podgrzewany plynem chłodniczym i jak mi pekla uszczelka pomiedzy kolektorem ssącym a głowicą- płyn delikatnie podkapywał do komory spalania - ubywało go bardzo minimalnie - ale usterka była na tyle upierdliwa że doszłem do niej dopiero po tym jak wymieniłem.
Majonezu najlepiej pozbyć sie tak- wykrecić wąż idący od odmy i wrzucić go w butelke i strzelić konkretną trasę - tak min 2h jazdy non stop i powinieneś sie pozbyć sporo wilgoci z oleju.

Ps ja widzę też trochę powiązanie z jakością stosowanego oleju- w corsie jeździłem na najtańszym ścierwo-mazucie z tesco i robił się majonez przez krótkie trasy - teraz w tdi robię te same krótkie trasy ale mam syntetyk i jak ostatnio zrzucałem w klekocie pokrywę zaworów było zero majonezu.

[kosior30]

Majonezu w zimie się nie pozbędziesz, jeśli nocujesz pod chmurką.

[jannex]

Niestety nie koniec problemów. Pojawił się jeszcze większy muł w mocy, obroty falują jak oszalałe i co najgorsze wywaliło mi skądś olej, oba nadkola są zachlapane. Coś czuję wydatki...

[NeoN]

Jak śmierdzi jajem to katalizator prawdopodobnie. Zrób mu reset kompa, nie zaszkodzi klemę na parę minut zdejmij na zimnym motorze, podłącz, uruchom bez dodawania gazu i niech się zagrzeje, wyłącz silnik, włącz i wyłącz zapłon.
Nadkola? Obejrzyj amortyzatory