[Qbol50]

Jakiś miesiąc temu ,przy doprowadzaniu mojej Mz do użytku zaóważyłem , że ma on nadal oryginalne łożyska DDR. Do tego nie udało mi się wyczuć żadnego luzu . O ile dobrze wiem nie produkuje się nawet podobnych,z koszyczkiem, tworzywowym takim jak na zdjęciu , które zrobiłem. MZ jest z rocznika 84 i według zegarów ma przejechane 31 tys kilometrów.
Nie chce mi się wierzyć żeby łożysko na wałku zdawczym pracowało jak nowe po takim przebiegu. Silnik pracuje niengannie ... . Albo mi się wydaje albo trafiłem na wyjątkowy egzemplaż. Kupiłem ją w 2008 roku. Czekam na sugestie i wymianę doświadczeń ,które zdobyliście przy zakupie i rozbiórce swoich moto . Mam nadzieję , że pomogą mi one w odkryciu przeszłości mojego motocykla.

fotka
http://p1.bikepics.com/pi...071981-full.jpg

[bartek2801]

moja mz 251 też miała takie samo łożysko na wałku zdawczym jak ja kupiłem i remontowałem,wszystkie łożyska w skrzyni były DDR jeszcze a miała wtedy 30tyś,mój silnik chyba nie był nigdy rozbierany tak twierdził sprzedający u którego w rodzinie była od nowości i na taki wyględał,co do tego czy to możliwe w twoim silniku moim zdaniem jak najbardziej w końcu serwisówka do mz podaje że silnik do pierwszego remontu powinien wytrzymać ok 40 tyś. Istnieje też inna opcja,że silnik był już remontowany parę lat temu jak były dostępne jeszcze oryginalne części

[Kudlaty2007]

Moja w chwili zakupu miała coś ok 32 tys. km, defektem było tylko, że motor nie zapalał na zimnym-możliwa wina pierścieni, jednak winowajcą był odłamek tłoczka ssania.Cylinder jest nominalny . Teraz ma ok 36 tys km, a z napraw silnikowych to tylko wymiana platynek. Silnik chodzi bez zarzutu.

Moja w chwili zakupu miała coś ok 32 tys. km, defektem było tylko, że motor nie zapalał na zimnym-możliwa wina pierścieni, jednak winowajcą był odłamek tłoczka ssania.Cylinder jest nominalny . Teraz ma ok 36 tys km, a z napraw silnikowych to tylko wymiana platynek. Silnik chodzi bez zarzutu.

[Pio554]

U mnie też się jeszcze trzyma to łożysko

[konetz]

Jak ja kupiłem swoją MZke to na liczniku miała 35tyś przejechane na nominale.Dojeżdziłem do 42 tyś i przyszedł czas na remont.Też miała oryginalne części a silnik nie był nigdy rozbierany .Ja jako 3 właściciel ja mam i jestem bardzo zadowolony z tego motocykla. Poprostu nasze motocykle nie były katowane przez poprzednich właścicieli

[Qbol50]

Heh to dowodzi , że MZ jest klasą samą dla siebie. Szkoda , że nie można już kupić nowych oryginalnych części. Chciałbym by te 10 tys kilometrów jakie teoretycznie zostały do remontu trwały w nieskończoność ,ale przecież jeździć trzeba

[krystian_16_mz]

Moja MZ z tego co wiem przeszła już 2 razy remont silnika ostatni 2 lub 3 lata temu a w tylnym kole łożyska DDR jeszcze były:D

[Magic]

w moim (zajeżdżonym przez kogoś wcześniej totalnie!) silniku było jedno albo 2 DDRowskie łożyska z koszyczkiem z tworzywa. W skrzyni dokładniej, tyle że chyba nie to co tutaj. I wymieniłem je tylko dlatego że wymieniałem wszystko dla pewności, ale można by zaryzykować i pewnie by przejeździły jeszcze jeden remont silnika.
Garnek miał 2 szlify za sobą, ja robiłem 3 więc co nieco już ten silnik pewnie przejechał wcześniej.

[Jeżak]

[ETZ_PRORIDER]

mój ojciec ma ETZ 150 z fabryki z rocznika 86' i w lipcu jako pierwszy właściciel czyli ojciec postanowił zrobić remont bo MZ więcej stała niż jeździła... miała przez te wszystkie lata od fabryki przejechane nie spełna 17.980 Km silnik niebył nigdy rozbierany i śruby jeszcze napłaski śrubokręt niebyły tykane przez jakiegoś " Wiejskiego Pseudo-Mechanika" objawy kwalifikacji do remontu okazały sie na początki tego sezonu jak MZ nie chciala się wkręcać na obroty i paliła olej ze skrzyni, miała wylatane łożyska na wale bo szumiły strasznie przeż to nie uzywanie motocykla... no więc rozpołowiliśmy go a tam wsztsko DDR i IFA łożyska miały juz lekkie luzy i zimeringi stwardniałe na kamień więc wymieniliśmy tylko to co trzeba na łożyska firmy "F.A.G" i zielone zimeringi wał był nie tknięty zero jakichkolwiek luzów złożyliśmy wszystko na ciepło i włożyliśmy w rame i chwycił na sucho od 2 kopniaka teraz ma obecnie coś koło 20 tyś i nadal MZ śpiewa jak skowronek a stare części zostały na pamiątke zachowane do wzglądu ;P

[przemekpiotr]

mam to samo łożysko, przebieg 36 000 km nie ma luzu

[Qbol50]

Czyli to standart w przypadku MZ