[Ciowiec]

no nie do końca, pojemnosc nie ma tu nic do rzeczy. dzisiejsze 2 suwowe 50tki mają i po 6-7 KM a nawet więcej i się nie rozlatują po 10 15 tysiącach.
Simson tuningowany na częściach z RZT TUNING wytrzymuje niewiele mniej niż normalny - ok. 20 tys. Druga sprawa to koszt takich części. wał, cylinder 5 kanałowy, 5 biegowa skrzynia, łożyska, sprzęło może się zmieścić w granicach 1000 - 1500 OJRO.
kiedyś na stronce widziałem zestaw tuningowy na 100 ccm (do simka oczywiście), obroty do max 8000, moc gdzieś w granicach 20KM. To jest oczywiście maxi tuning, ale w pełni profesjonalny i na częściach najwyższej jakości, co daje gwarancję niezawodności i tego że nie rozpadnie się wał po kilku tys.

dla przykładu:

http://www.rzt-power.de/detail.php?nummer=30046

poj 90 ccm, 6 kanałów, 9500 obr/ min, 16 KM



ETZ 150, a może i 250 wymiękłyby na przyspieszenie (simek dużo lżejszy)
polecam www.rzt-power.de

[ Dodano: 2006-07-03, 15:44 ]
740 Euro :-/ :-/ :-/ :-/

[Huberto]

No, ale jak za sam układ korbowo-tłokowy mam dać ponad 2000 zł, to lepiej kupić MZ 250

[William]

Właśnie. Jeżeli ktoś chce sobie zrobić taki tuning, to kupuje zestawy za 100...300 zł.

Bym miał wydać 2 tys. zł na taki tuning, to już bym wolał sprzedać Simsona i rozejrzeć się za jakąś firmową pyrkawką.

[SOVIETVW]

no za 1500 euro to napewno bys juz kupil to calkiem konkretną,a nie simson

[Ciowiec]

tu nie o to chodzi, prawdziwy, fan marki wyda każde pieniądze aby posiadać jedynego simsona w kraju czy nawet na świecie. Też bym wolał MZ ,ale staram się zrozumieć innych.
Heh w ten sposób co wy tłumaczycie można by powiedzieć, że po cholere koleś remontuje syrenke i wkłada 4 tysiące, jak za tą cene może kupić zachodnie piętnastoletnie autko ???

[William]

Ciowiec

Tylko, że taki gość chce mieć syrenke, a my (przynajmniej ja) chcemy jeździć.