[Wodzumz]

Chciałem zwrócić uwagę na to iloma elementami różniły się między sobą modele Jaskółek z pierwszych lat produkcji od tych produkowanych na początku lat 60-siątych. Ciekawostką jest to, że pierwsze Jaskółki miały dwie rury wydechowe (patrz zdjęcie). Takie rozwiązania stosowano jeszcze w MZ IFA BK, a także w prototypowych dwucylindrowych ETZ 250. Wracając do Jaskółki widocznej na zdjęciu to nie spotkałem takiego modelu w Polsce i podejrzewam, że w ojczystym kraju MZ ciężko jest spotkać taki model.

[Kefirek]

Zgadza się Wodzu, jaskółki poprzez swój okres produkcji przeszły parę istotnych zmian.
Na prezentowanym przez Ciebie zdjęciu mamy piekny okaz MZ ES 250 z pierwszej serii produkcji (lata 1956-1957) Zauważ także ze dwuwydechowe jaskółki prócz wydechu rózniły się również kształtem przedniego błotnika i miały one także 2 chromowane listwy ozdobne pod pokrywą akumulatora i regulatora. Późniejsze wcielenie czyli jaskolki od '58 do '61/62 zostały pozbawione drugiego wydechu tej wiekszej listwy a także zmieniono kształt przedniego błotnika.
Prócz zmian zewnętrznych przejscie z dwuwydechowego modelu do jedno wydechowego pociagło za sobą także zmiany z silniku i co ciekawe nie małe, bo zmieniono kartery, wał, sprzęgło i jeszcze parę innych rzeczy których juz nie pamiętam, jesli ktoś jest ciekawy to mogę sobie poprzypominać i napisać co i jak, razem z numerami ram i silnków od których zostały wprowadzone zmiany. Ciekawą rzeczą jest także to ze przy przejsciu z "dwururki" postanowiono zmieć ramę.
A zmiany silnikowe miały na celu wzmocnienie jaskólki gdyz pierwotnie dysponowała ona mocą 12.5 KM przy 5000 obr/min a po zmianach już 14.25 - 14.5 KM (rózne źródła róznie podaja) przy takiej samej badz o 100 obrótów wiekszej prędkosci obrotowej (takze rózne źródła rózne informacje). Zmiana ta oczywiście korzystnie wpłyneła na dynamikę pojazdu, bo jak pisze magazyn "Motor" w swoim tescie takiej własnie "dwururki" MZ-tka była komfortowym motocyklem jednak jesli chodzi o własnosci ruchowe odstawała od motocykli klasy zachodniej.
Ja osobiscie także nigdzie w polsce nie widziałem dwuwydechowego modelu, wogole przeglądajac niemieckiego ebaya cięzko jest trafić na aukcje w których ktoś sprzedawałby ten model...
Na zakończenie podam linka do zdjęć muzealnej "dwururki"
http://www.ostmotorrad.de/mz/es/img/page_01.htm - miłego oglądania

a pózniej zapytam o parę rzeczy związane z 250/1 wiec Wodzu przyszykuj wiedze

[KingNothing]

Super jest ma dwa kanały wylotowe? Ciekawe czy ma to wpływ na moc ?

[hubertbaran]

no na moc wpływa. Kanał robił sie dłuzy przez to MZ byla strasznie mało dynamiczna.
Ale za to duzo ładniej wyglądała;)

[Huberto]

[Wodzumz]

Hubert-moto czepiasz się W samochodach i nie tylko, jakoś mimo kilku cylindrów jest jedna rura wydechowa

[mundy]

No no rzeczywiście wodzu, teraz takiej jaskóły ze swiecą...Ma dwie rury, przeto jest cichsza kosztem mocy ( w tmatych czasach i tak był wystarczajaca...). W moim miescie tylko jedna taka jest ale juz z 59 czyli z jedna rurą...