[Kamils]

Witam ostatnio kupiłem sobie do mojej et-ki 150 nowe rama i wahacz, kupiłem zestaw naprawczy do wahacza i mam problem z założeniem tulejek. stare wyciągnąłem bez problemu, ale nowe ciężko wchodzą, trochę gumę obtarłem z jednej strony bo krzywo weszła ale z drugiej jest dobra. Ma ktos moze pomysł jak to zrobić w domu samemu czy trzeba to zanieść do kogoś kto ma odpowiedni sprzęt ??? może ktoś się z tym już bawił i wie jak to samemu zrobić. Pozdro i z góry dzieki

[kosior30]

Możesz zanieść do kogoś, kto ma prasę, ale można to zrobić i w domu. Spróbuj wciśnąć w imadle (oczywiście nie przez cały wahacz tylko jedną część złap), obserwując czy równo wchodzi. Dla poślizgu daj na Ludwik albo inny płyn do mycia naczyń (Bożena Dykiel Ci lepiej doradzi w tej kwestii - ja się na tym nie znam ).

[Sobo]

Albo też podgrzać i z pomocą może przyjść wódka ( wd40)

[Kamils]

ok dzięki za odp. jeśli ktoś ma jakieś pomysły to piszcie

[raffaello1987]

witam. biorę się za wymianę ośi i tulei wahacza w swojej etz 150 87r. Problem polega na tym że nowo kupiona w sklepie(sprzedawca twierdzi ze 100% do tego modelu) oś składa się z pełnego nagwintowanego prętu. Natomiast Stara (którą wyciągałem 20t prasą xd) jest trochę krótsza nagwintowana obustronnie ale jest w środku pusta i przez nią przechodzi taka mniejsza która jest nagwintowana z 1 strony a z drugiej ma grzybek do którego zaczepiona była sprężyna stopki centralnej. (na foro grzybek się ułamał) i teraz co mam zrobić? montować nową i jakoś kombinować z sprężyną itp czy iść do tokarza żeby mi nową utoczył. Jakie rozwiązanie jest fabryczne? czy ja mam jakiś patent z innego motora?? (nie zdziwię się bo przy remoncie tego egzemplarza będzie to kolejny:/),

[stachu272]

Oś powinna być taka:

http://www.stazet.inkontr...DR.html?ref=qq1

[raffaello1987]

ponieważ szukałem na allegro, ebay, inter-mot itp. i oblatałem wszystkie okoliczne sklepy z częściami do motorków i albo nie ma albo jest tylko ta cała. Ma ktoś namiary na jakiś sklep internetowy z tą ośką?

edit: dzisiaj znalazłem. jednak wszystkie potrzebne elementy można dostać w sklepie który podał stachu272 parę postów powyżej. Wczoraj po prostu babka przez telefon wprowadziła mnie w błąd. Dziś był kumaty facet i wszystko jest. Ośka to ta z linku a tuleje trzeba kupić osobno i gumy osobno.Wychodzi to ok 60zł (a nie jak 30 za zestaw) ale wtedy pasują i są odpowiednich materiałów i wymiarów. Bo w zestawie są za długie i trzeba toczyć i dopasowywać. Taki mały oftop dla potomności jak by ktoś napotkał ten sam problem. Dzięki za pomoc.

[lamariusz]

Witam. Kupiłem oryginalny DDR-wski wahacz do etz 150 wraz z zamontowanymi fabrycznie tulejami metalowo gumowymi, szerokość tulei 43 mm, po obu stronach. Jednak obie tuleje wystają poza płaszczyznę na zewnątrz po ok. 3-4 mm, natomiast do wewnętrznej strony czyli do uszu uchwytów silnika, brakuje im tyle samo czyli ok 3-4 mm. Pytanie, czy na prasie muszę wyrównać położenie tych tulei czy tak ma pozostać. ( mam nadzieję, że obrazowo opisałem) załączam zdjęcia osadzenia fabrycznego tulei zakupionego wahacza.

[funny]

U mnie było podobnie. Masz wizytę u tokarza na dotoczenie podkładek - dystansów między wahaczem a ramą i niech zrobi z twardego materiału.

[Wolf]

Najlepiej żeby tak z 1mm wystawały do środka żeby tuleje zaparły się na podkładkach, aczkolwiek jak dociągniesz na motocyklu przeciągną się do dystansów mimo wszystko, tylko mogą się czasami rozerwać ale to będziesz czuć podczas jazdy
Podkładki nie musza być twarde, ot zwykłe podkładki, jak zależy to i nierdzewne mogą być.


Ps. Po lakierze wydaję mi się że to nie oryginał.