[Bartas]

http://www.easyriders.pl/komaryirak1.htm

RESPECT!!

[KingNothing]

jeszcze całego nie przeczytałem, ale jest super napisane i oczywiście RESPECT

[Bartas]

Troche tekst miejscami niewyrazny, ale idzie sie doczytac.

[William]

O rzesz ty.

Normalnie tekst jednym tchem. Zapomniałem o obiedzie.

Nie, no ale to jest już coś...

[spiwor]

Ale hardcorowcy, ci wcześniej też nie gorsi → traktorem do Azji

[William]

Ciekawi mnie tylko, jak w tamtych czasach można było sobie tak sfobodnie śmigać od kraju do kraju.

Zarówno ci, jak i np. gość od wsk 125, co machnął rundę wokół globu ( ) pisali o wielkich upałach, ogromnych wzniesieniach i innych trudach, ale... no właśnie. Nikt nie pisał o największej przeszkodzie - nikomu z nich nigdy nie zaczęło brakować pieniędzy i nigdy nikt nie miał problemu z międzynarodowymi układami politycznymi. Mam tu na myśli wszelkie pozwolenia wjazdowe / wizy / wymiany walut itp. Dziś trzeba poszperać w przewodnikach, aby bez problemu pojeździć, a co dopiero w tamtych czasach? A mimo to...? No właśnie. Mógł by mi ktoś ten temat rozjaśnić?

[MZ Maxi Perwers]

William, jak widać z zapisów relacji tej podróży, cała była pilotowana przez zakłady Romet, czyli przez ówczesny układ polityczny, bo inaczej być nie mogło. Uważam, że ta wyprawa, jakkolwiek imponujaca pod względem odległości, wcale nie musiała być aż tak trudna od strony logistycznej. Mieli pomoc od kazdej możliwej instytucji poza granicami kraju, dostęp do części i na pewno finansowanie z budżetu zakładów Romet, czyli państwa. Potraktowałbym to raczej jako wycieczkę, a nie jakieś szczególne osiągnięcie wskazujące na pomysłowość, umiejętność przetrwania i radzenia sobie w każdych warunkach. W tamtych czasach nie było możliwe, by na taki wypad mogli udać się zwykli, nie związani z władzą, a raczej zasłużeni w jakiś sposób dla socjalistycznej Polski studenci. Nie chcę tutaj oceniać tych ludzi, bo ich nie znam, nie wiem czy byli działaczami ZSMP, PZPR, czy innego ustrojowego ułatwiacza, ale wyjazdy poza granice i do tego z zapleczem pilotowanym przez państwowe zakłady MUSIAŁY wiązać się li nie tylko z chcęcią zaspokojenia awanturniczych zapędów grupki zapaleńców. Takie jest moje zdanie i stąd takie neutralnie bezpłciowe podejście do tago "wyczynu".

[ Dodano: 2007-04-08, 13:05 ]
Zdecydowanie bardziej działały na mnie wyprawy gościa na MZ po Europie, wyjazd ojca i syna na Bałkany, świrowanie WSK po świecie, czy nawet wschodni rajd CZ kolegi z forum Jawy. Sztuką nie jest zjadaniedania z talerza, a zdobycie składników i przygotowanie, a nawet wypalenie tego talerza w swoim piecu...

[Rof]

http://www.youtube.com/watch?v=9-I86zdPonA

jak już jesteśmy przy podróżach w te okolice i PRL to polecam filmik

ps
co ich do cholery ciągnęło w tamte strony?

[Mieczko$]

[KingNothing]

Buahaha podróż badawczo reklamowa. Co do relacji podzielam zdanie perwersa, chociaż wcześniej tego nie napisałem, żeby nikogo nie urazić i z góry nie osądzać. Dziwi też brak problemów technicznych przez całą tą relację czekałem, aż coś się zepsuje

[nnaja]

MZ Maxi Perwers, Ja się przyłączam do twojej opinii. Mało tego jak sie czyta to można odnieść wrażenie, że Polacy budują dobrobyt w każdym zakątku świata. To taki typowy socjalistyczny sposób pisania - tu polski inżynier a a tam chemik, tu budują most a tam kopalnie a wszystko by lepiej sie żyło. Nie żebym nie wierzył, że Polacy na Bliskim Wschodzie pracowali i dobrze o nas tam mówili. Ale tekst był nie o podróży, tylko o potędze Polski czerwonej.

Strasznie mi brakuje jakichś smaczków, wyprawa jakaś taka bezosobowa, jedyna ujawniona osoba to Teresa ze zdjęcia, co uruchamia na pycha. To najlepszy dowód na to, że Romet sponsorował, partia klepnęła a towarzysze załatwili wszystkie potrzebne wizy, pozwolenia itd. Dwóch nie dało rady - ciekawe czy nie czmychnęli do zachodniego dobrobytu

Coś mi tu też śmierdzi z tą niezawodnością. Tylko dętki, kondensator i śróbki? To dlaczego do jasnej cholery w moim Romecie wiecznie się coś wyginało, metal pękał itd. A nie jeździłem po pustyni, ani w upale co to w cieniu 42 stopnie.

Ale chciałem dodać, że z ciekawością czyta się o miastach z Iraku o których ostatnio często sie słyszało, zwykle z powodu wybuchu bomby. No i ta wyprawa pobudza też wyobraźnię - tzn chciałoby się machnąć choćby połowę tej trasy

[Mieczko$]

Wszystko jest opisane tak kolorowo, romety były "bezawaryjne" (w co szczerze wątpie), ale wszystko to jest propaganda zakładów Romet i Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej

[Bartas]

Propaganda, nie propaganda, ale jednak ktos tam pojechal. Szczerze mowiac jakbym mial okazje jechac na cos takiego, mialbym sponsorowane motorki, paliwo i inne pierdoly to po co sie zastanawiac . Tak sie burzycie na PRL, a jednak byly wtedy osiagniecia.

[zyga]

Wszystko propaganda i "kolorowanie" rzeczywistości. Wyprawy miały tylko jeden cel: pokazać jak "wspaniałe" są polskie pojazdy.
...a przecież są, nie?

[tomasz102]

nie no wyprawa fajna, wiadomo że pewnie jechał cały warszat romet z polski za nimi
ale jednak pojechali i przejechali. A czytało sie kiepsko bo to jest raczej przewodnik co warto zobaczyć niż jak to się podrużuje na jednośladach.

[Bartas]

Na poczatku bylo wspomniane cos o Ursusie:

http://www.youtube.com/watch?v=9-I86zdPonA

[NaczelnyFilozof]

Komarki w Iraku. Jak na tamte czasy wyprawa w deche...

Swoją drogą. Trzeba by znależść tych ludzi dzisiaj. Sami by powiedzieli, co sie spsuło po drodze

[Rof]

http://video.google.pl/ur...66wCOxTXAhWFWyA

a tu możecie obejrzeć jakie to swietne były duże fiaty i warszawy

czyli to samo - PROPAGANDA SUKCESU tak to sie fachowo nazywa

no i żeby było śmieszniej:

sukces świąteczny:

http://www.youtube.com/watch?v=WrZZTFSHRn8

nie wiem czy wszyscy się z niego ucieszą

[nnaja]

NaczelnyFilozof, masz rację jak by znalazł tamtych ludzi, to mogliby opowiedzieć prawdziwą historię i pewnie byłoby to sto razy ciekawsze od tego całego opisu.

[Michałk]

A ja wieże ze bylo tylko tak mało usterek, kiedyś miałem motorynkie i naprawde nie moge narzekać. Myśle że nie trzeba tu było dużo propagandy bo Polski sprzęt był naprawde dobry.