[Mleko]

Czy tłumik z ES/2 był taki sam jak w ETS (późniejszy model). W katalogu z ETS jako tłumik jest podane cygaro z wczesnych ES/2 ale szybko to zmienili - jeszcze w 1969. Ja mam 5022 sztukę ETSa, więc musiał być tłumik jak z foty 1. Druga fota to obraz z katalogu ES/2, z resztą od kolegi z tego forum przekopiowana. Wygląda, że tłumiki identyczne ale rysunki z dwóch różnych perspektyw są zrobione.

PS. W dziale "kupię" jest moje ogłoszenie na ten temat.

[Plonek]

Generalnie zbierając conieco o ETS-ie, gdy tworzyłęm historię MZ dowiedziałem się że katalog i instrukcja były stworzone gdy ETS był w fazie prototypu, i miał Kilka części zapożyczonych z wcześniejszej wersji es/2. Wiadomo że Wersja 19 koni ES 250/2 to silnik z ETS, wraz z wydechem, więc składając ETS-a postawiłbym na nowy tłumik, który mają ES 250/2 po 69 r. Szczerze to nigdy nie spotkałem się z ETS-ką z cygarowatym tłumikiem. W sumie to ma swoją podstawę, bo wydech został przeriobiony pod potrzeby ETS-a, a potem dopiero zastosowany w zwykłej trophy. Taka adaptacja

[Mleko]

Ja wygląd oryginalnej ETS-ki znam tylko ze zdjęć. Tak jak napisałeś, przeważnie na fotkach jest z nowym tłumikiem od ES/2. Ale bywały też takie z cygarem - nawet chyba lepeij taki wygląda, choć to rzecz gustu.

[mundy]

Mleko... nie wiem czy to nie jakis reklamowy wałek... Jak wiadomo 2 T i wydech to nie jest tak byle jak dobrana sobie para . Reasumujac , modernizacja wydechu musiala sie odbic kosstem charakterystyki silnika. Wiec jesli to ma być 19 KM , to tylko taki wydech jak w trophy ES.2 (czyli NIE cygaro) , to taki moj wniosek ..

Ps
Tak z tego co wiem , to es/2 przed 69 r * czyli silnik 17.5 KM) nie mial wogole przydomka "trophy" ..

[Plonek]

[Smielo]

Z tą zmianą mocy w tropce w 69r poza zmianą wydechu szły jeszcze zmiany cylindra i kolektora ssącego...... Zmieniono również kartery, oraz kilka detali nadwozia.