[ETZ_PRORIDER]

Otóż to. U mnie spalanie w 150 jest na bardzo dobrym poziomie i nic już z tym nie chce robić. Gaźnik ma przelot jak fabryka przykazała, spalanie książkowe a nawet niższe patrząc na prędkości którymi leciałem nią na Hel i spowrotem robiąc 282km w 30 stopniach w cieniu, uważam, że nie muszę już nic więcej stroić bo i tak nie poleci 120 hehe

[Cagiva4]

Wolf. Kolego, otóż dlatego PWK 28 a nie inny z powodu dysz.Z rozpiski czytam, 28 ma w zestawie duszę 110 + dodatkowa 115. Myślę że ten zestaw byłby najbardziej prawdopodobny aczkolwiek "power jet" do zaślepienia. W przypadku 24 dysza 105 stanowczo będzie za mała chyba że nadgania później power jetem. I tutaj znawcy mogą się rozwinąć gdyż jedni muszą zaślepić jeta a z kolei inni chwalą sobie te dodatkowe paliwo

[ETZ_PRORIDER]

Dysz PWK nie czyta się tak jak dysz BVF. Od tego trzeba zacząć. Na największej dyszy z PWK 24 tj 125 silnik jest zalewany. Dawka jest za bogata mimo iglicy opuszczonej całkiem na dół. Zapoznał byś się z rozpiską tego gaźnika i co dodawane jest do kompletu, to wiedziałbyś, że w zestawie są 3 dysze główne i 3 biegu jałowego.

[Cagiva4]

zapoznałem się z rozpiską, nie brałem pod uwagę dyszy 125.

[ETZ_PRORIDER]

W zestawie PWK 24 masz wszystko co potrzebne, żeby go zestroić dla 125ccm jak i 150ccm.

[Wolf]

Dokładnie, wszystko w zestawie PWK 24 starcza na 125 i 150 pojemność czy to TS czy ETZ. PowerJet sprawdzałem i dopiero przy 7tys obrotów zaczyna podciśnienie zaciągać paliwo, nikt tak nie jeździ aczkolwiek dla pewności można to zaślepić.

[Cagiva4]

Udało mi się kupić PWK przerobiony + kit na linkę do ssania. Niebawem zamontuję i podzielę się wrażeniami. Przyszedł mi także PWK 28 i nie będzie mi potrzebny. Jeśli jest na forum ktoś chętny to odsprzedam w cenie 120zł, kota z wliczonym paczkomatem.

[ETZ_PRORIDER]

Cagiva4, A dlaczego nie zamontujesz 28 na próbę? Chociaż żeby potwierdzić, że na 28 nie pojedzie to praktycznie wcale w porównaniu do 24.

[Cagiva4]

28 od 24 różni się tylko dyszami.Są filmy w necie z pracą silnika Etz 150 i PWK28

[elektryk111]

8 dni czekania i PWK 24 z Aliexpresu za 42 złote razem z przesylką dotarł. W zestawie dodatkowe 4 dysze i gumą łącząca z króćcem. Musiałem tylko skrócić gumę od filtra powietrza obcinając ja w najwęższym miejscu bo gaźnik jest dluższy od oryginału.Polecam każdemu bo etz pracuje rewelacyjnie nawet bez podmiany dysz. A pieniądze śmieszne.

[ETZ_PRORIDER]

Cagiva4, Jesteś w błędzie. Różnica polega na średnicy przelotu, zmierz to to zrozumiesz.

[Martini55]

Skoro PWK26 się różni od PWK 28 - to jakim cudem PWK 24 jest taki sam jak PWK 28? Średnica przelotu jest w 28 trochę większa i nie daj się zwieźć tym, że z zewnątrz mają podobne wymiary. PWK 24 i 26 mają te same korpusy (przynajmniej wg sprzedających na ALI) ale od 28 wzwyż korpusy się różnią i tak jest co kilka numerów. Ja mam PWK 26 i jest ok, ale by przetestować PWK 28 jakoś nie mam natchnienia. Dysze teoretycznie można dopasować mniejsze lub większe, a w praktyce nie robiłem tego, bo nie miałem takiej potrzeby.

[Wolf]

Są dwa korpusy PWK, jedne z zewnątrz takie same od 21-30mm, drugi korpus od 32-34mm.

Takie absurdalne wymiary jak 28 i 30mm też będą działać w 150tce, ponieważ króciec działa jak zwężka i nie ma możliwości podania dawki mieszanki o średnicy większej jak załóżmy 30mm chyba, żeby wtłoczyć turbiną. Dlatego w 250 działają tak samo dobrze 30 oraz 32mm. Tak naprawdę, żeby wykorzystać potencjał rozmiarów należy całą linie od króćca do kanału aż przez płuczące na wydechowym kończąc powiększyć. Do tego pozostaje jeszcze dolot ale to w 150tkach guma od 250tki załatwia sprawę, gorzej w 250 ale jak ktoś ten silnik przerabia na tyle to nikt nie będzie trzymać seryjnego dolotu, tylko jakiś stożek albo gąbkę jak w gimeli.

[Martini55]

Tak właśnie obstawiam, że większy gaźnik może dobrze działać w 150 ale na odwrót nie ma bata. Tylko to będzie większe spalanie nie koniecznie idące za osiągami, bo przyrost mocy na poziomie 5% - to, że tak powiem "G". Jedyne na co moim zdaniem można się połasić w tych gaźnikach, to cena i jakość, która dorównuje DDR'om albo nawet je przewyższa Są ok i to nawet na tych gumach, co są w zestawie.

[maly123a]

Ostatnio montowałem gaźnik pwk 28 do MZ etz 150 działa o niebo lepiej od zamiennika chińskiego polecam .